DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2000 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | STREIFENEDER, Hansjörg |
Premier constructeur | ETA Aircraft |
Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 30.9 m |
Longueur | 9.84 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 51.3 |
Surface alaire | 18.6 m2 |
Profil aile | HQR 3 (Flügel-Rumpf-Übergang), HQR 1 (Hauptflügel), HQR 2(Außenflügel) |
Masse à vide | 600 kg |
Masse maxi | 850 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 280 km/h |
Finesse maxi | 72 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Composites |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en T. Moteur : Solo 2625, 47 kW (63 CV). Moteur sur pylône rétractable. | ||||||
Histoire résumée | Les ailes ont été étudiées et construites par la firme Streifly de Hanko STREIFENEDER. L'Eta a terminé 2e (pilote Janusz CENTKA) aux Championnats du monde de Lezno en 2003. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Eta Aircraft . Le projet Eta. (2024-01-17 CL) Site : Wikipedia (en) . . (2012-10-16 CL) |
Livres | Glasflügel sailplanes par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 242. Note + photo]. Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 97-100. Texte + photo + plan 3 vues +specs]. |
Autres sources | A dream flight with top pilot, par Jean-Sébastien Seytre, Sailplane and Gliding décembre 2019-janvier 2020 & février-mars 2020. Dans cet article en deux parties, J.-S. Seytre rend compte de son vol avec Uli Schwenk en Slovénie. ETA, le planeur ultime, par Jean-Sébastien Seytre, Vol à Voile n° 200, janvier-février 2020 |
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