Vaysse TCV-03 Trucavaysse

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits GEP (Groupe d'Études Georges Peyre) 2 Nombre total de constructions 2
Infos techniques	Dérivé du TCV-02, le 03 a un fuselage entièrement redessiné. La hauteur du fuselage est ramenée à 90 cm, donnant un maître-couple plus petit. Le patin est supprimé et remplacé par une roulette fixe. La verrière, les commandes de vol, la planche de bord et le siège sont des éléments venant du Bréguet Br-905 Fauvette. La voilure du 03 est une voilure de Br-905 ayant reçu des modifications notamment aux points d'attache.
Histoire résumée	"Le groupe d'études Georges Payre (G.E.P.) est créé en octobre 1967 (il comprend notamment Robert HABIB, Nenad HRISAFOVIC, PILLON, J.-L. HALLOT). Sur une idée de Pierre VAYSSE, il se consacre à l'étude d'un planeur de grande diffusion destiné au pilote moyen mais étant capable de performances honnêtes. Il s'agit d'obtenir rapidement un CdN et de diffuser liasses et kits pour faire construire de nombreuses machines et non pas une seule. HABIB commence la définition de la structure du longeron... mais se tue en voiture le 21 mars 1968. PILLON prend la suite des calculs. De 1968 à 1972, le Trucavaysse 03 se construit sur une planche à dessin et dans l'atelier du Faubourg Saint-Antoine à Paris. Au printemps 1972 le planeur est fini, mais pas le dossier de calcul, donc pas d'autorisation de vol. Nenad HRISASOVIC, véritable encyclopédie de la construction de planeurs prend la relève de Pillon, qui a un cancer. Une équipe d'étudiants se forme et en juin 1973 le dossier de calcul est terminé. Le 14 juillet 1973 le planeur vole et a son CNRA. Le 6 août 1973 il est à Aspres et survole le Pelvoux. Lui aussi fera une longue carrière." Un Truc 03 est construit par les élèves de l'ENSAI de Strasbourg, sous la direction d'un jeune élève ingénieur, Daniel DALBY, en seize mois. Il vole le 4 avril 1975. On le retrouvera plus tard à la SIREN avec B. MONIOT. Il avait suivi précédemment un stage d'initiation à la construction amateur organisé par Pierre VAYSSE à Beynes, stage qui avait remporté un beau succès. F-CRRH (n° 01) Premier vol le 14/07/1973. CdN 12/10/1973 : aéroclub du Norois, Buno-Bonnovaux. 05/07/1995 : Amicale Eric Nessler, La Ferté-Alais. Expiré 06/1997 et radié. F-CRRJ (n° PS-1) CdN 22/05/1975 : Construit par l'Amicale des Elèves de l'ENSAIS de Strasbourg, sous la direction de Daniel DALBY. 1982 : AVVH (Association Vol à Voile de Haguenau), Haguenau, puis ANAVV (Association Nord Alsace de Vol à Voile).
Plans	Liasse des plans constructeur numérisés (DVD) en vente au GPPA (Musée Espace Air Passion, Angers-Marcé).
Liens personnalités	Pas de personnalité associée.
Remarques	D'après le registre des immatriculations : TCV-03 n° 1 F-CRRH TCV-03 n° PS-1 F-CRRJ existent-ils encore ?
Exemplaires existants	Immatriculé : xxxx (En stockage), localisation : Montagne Noire (Aude, France)

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

Team J2mcL © 2003 - - Pages optimisées pour Mozilla Firefox